Дизель-Сервис

dzserv

Skoda Superb с новой plug‑in гибридной установкой: лифтбек получил более мощную «начинку»

Skoda Superb с новой plug‑in гибридной установкой: лифтбек получил более мощную «начинку»

Чешский автопроизводитель Skoda (входит в концерн Volkswagen) расширяет линейку лифтбека Superb — модель получила более мощную plug‑in гибридную установку. Новинка доступна в комплектациях Sportline и Laurin & Klement. Разберёмся, какие изменения ждут покупателей и чем новая версия отличается от предшественников. Краткий экскурс в историю модели Актуальное поколение Skoda Superb представили в ноябре 2023 года, а на глобальный рынок модель вышла в 2024‑м. Автомобиль по‑прежнему доступен в двух кузовах: лифтбек; универсал Combi. Для сравнения: родственный Volkswagen Passat B9 в Европе сейчас предлагается только в кузове универсал. До обновления линейка Superb включала: версии с бензиновыми двигателями; дизельные модификации; варианты с 48‑вольтовым стартер‑генератором (MHEV‑установки); подзаряжаемые гибриды (сначала были доступны только для универсала, с января 2025 года — и для лифтбека). Новая plug‑in гибридная система: технические характеристики В основе новой установки — бензиновый 1,5‑литровый турбомотор мощностью 177 л. с., который работает в паре со 116‑сильным электродвигателем и шестиступенчатой коробкой DSG. Ключевые параметры: совокупная мощность: 272 л. с.; максимальный крутящий момент: 400 Н·м; тяговая батарея: 25,7 кВт·ч;...

Lada Vesta Sport возвращается: старт производства обновлённых седана и универсала в 2026 году

Lada Vesta Sport возвращается: старт производства обновлённых седана и универсала в 2026 году

АВТОВАЗ анонсировал запуск производства обновлённой версии Lada Vesta Sport — долгожданной модификации, которая порадует поклонников динамичного стиля вождения. 27 февраля 2026 года завод дал старт выпуску спортивных седана и универсала. Разберёмся, что нового появилось в модели и чем она отличается от предыдущих версий. История модели: от рестайлинга до Sport Путь обновлённой Lada Vesta начался в феврале 2022 года, когда с конвейера завода в Ижевске сошла первая партия рестайлинговых машин. Однако из‑за нехватки комплектующих производство было приостановлено весной того же года. Выпуск модели перенесли на предприятие в Тольятти, и серийное производство возобновилось в марте 2023‑го. До рестайлинга существовала версия Sport, а после обновления появилась «оспортивленная» модификация Sportline: седан Lada Vesta Sportline — ноябрь 2023 года; универсал Lada Vesta SW Sportline — январь 2024 года. Теперь, спустя время, возвращается полноценная спортивная версия — Vesta Sport. Технические характеристики Lada Vesta Sport Под капотом новинки — бензиновый двигатель Evo объёмом 1,8 литра. Мощность повышена со стандартных 122 л. с. до 147 л. с. — прирост составил 21 %. Максимальный крутящий момент вырос на 8 %. При этом сохранены запас прочности и соответствие экологическому стандарту Евро‑5. Что изменилось в моторе: спортивные распределительные валы; иная система холодного впуска; увеличенный диаметр выпускной системы;...

Как выбрать максискутер: плюсы для города и путешествий + лучшие модели

Как выбрать максискутер: плюсы для города и путешествий + лучшие модели

Максискутер — практичный транспорт для тех, кто ценит комфорт и удобство. Разберём, почему он подходит для городской езды и дальних поездок, на какие характеристики смотреть при выборе и какие модели заслуживают внимания. Почему максискутер? Главные плюсы В городе: Простота управления. Вариатор избавляет от необходимости переключать передачи — идеально для пробок. Маневренность. Несмотря на габариты, максискутеры легче мотоциклов и уверенно лавируют в потоке. Экономичность. Расход топлива — всего 3–5 л/100 км. Багаж. Встроенные отсеки под сиденьем вмещают шлем и мелкие вещи, а дополнительные кофры расширяют возможности. Комфорт. Прямая посадка снижает усталость при долгом стоянии в пробках. Лёгкий старт для новичков. Не нужно осваивать сцепление и механическую коробку передач. В путешествиях: Дальние дистанции без усталости. Эргономичная посадка и ветрозащита (у многих моделей есть ветровое стекло) делают многочасовые поездки комфортными. Вместительность. В отсеках и кофрах помещается экипировка, инструменты и припасы. Плавный ход. Подвеска хорошо справляется с неровностями асфальта, сглаживая вибрации. Надёжность. Современные максискутеры рассчитаны на длительные маршруты без частых остановок на сервис. Экономичный расход. Большой запас хода на одном баке снижает затраты на топливо. На что обратить внимание при выборе Объём двигателя:...

BMW i3 (NA0): что известно о новом седане‑электромобиле. Первые изображения и технические детали

BMW i3 (NA0): что известно о новом седане‑электромобиле. Первые изображения и технические детали

Предыстория модели: от хэтчбека к седану Компания BMW обнародовала фотографии прототипа нового седана i3 (NA0) — и это событие даёт повод детально разобрать, каким будет серийный электромобиль. Напомним ключевые вехи развития линейки i3: 2011 год — дебют концепта i3. 2013 год — запуск серийного хэтчбека i3, первого массового электромобиля BMW. 2022 год — завершение производства хэтчбека без прямого преемника. 2022 год — появление электрической версии седана 3‑й серии (G2 prepared) для китайского рынка. 2026 год — подготовка к премьере полностью новой модели в рамках семейства Neue Klasse. Дизайн: сходства и отличия от «трёшки» Новый седан i3 унаследует стилистику будущей 3‑й серии, но с рядом принципиальных отличий: Пропорции: укороченная колёсная база + удлинённый передний свес. Дверные ручки: выдвижные, как у современных моделей BMW. Двери: изменённый наклон задних стоек (в отличие от вертикальных у традиционной 3‑й серии)....

Volkswagen Touran уходит в историю: почему заканчивается эпоха компактвэнов

Volkswagen Touran уходит в историю: почему заканчивается эпоха компактвэнов

Эпоха Touran: 23 года на рынке В автомобильном мире грядут перемены: Volkswagen официально готовится снять с производства легендарный компактвэн Touran. Модель, которая удерживала позиции на протяжении 23 лет, завершает свой жизненный цикл — и, что особенно важно, прямой замены в линейке бренда не предусмотрено. Почему сегмент компактвэнов умирает? Уход Touran символизирует закат целого сегмента — компактных непремиальных MPV (многофункциональных транспортных средств) на европейском рынке. Причины трансформации очевидны: Рост популярности кроссоверов — более универсальные и «стильные» альтернативы. Развитие пассажирских версий коммерческих моделей — например, VW Caddy, который по уровню комфорта уже приближается к легковым аналогам. Для владельцев Touran логичной заменой может стать именно Caddy: он предлагает сопоставимое оснащение, но с более утилитарным дизайном. История модели: от PQ35 до MQB Touran прошёл долгий путь: Первое поколение (2003 г.) — построено на платформе PQ35, задало стандарты сегмента. Второе поколение (2015 г.) — переход на современную платформу MQB. Последнее обновление (2023 г.) — финальный редизайн перед завершением производства. Производство ведётся на головном заводе Volkswagen в Вольфсбурге (Германия). Существует также китайская версия (сборка SAIC‑VW в Чанше), но её продажи минимальны —...

Мы используем файлы cookie для анализа событий на нашем сайте. Продолжая просмотр сайта, вы принимаете условия использования